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UPS电源冗余度多少为最好?

阅览:次       发布时间:2014-05-05
  UPS的基本作用是为负载提供高质量、不间断的电力输出。但遗憾的是作为一种电子设备,UPS本身没有容错能力。传统在线式UPS系统虽然实现了蓄能供电及旁路转换过程的不间断供电,但随着电力需求标准的提高,用户渴望得到更为安全的UPS系统,甚至希望电源系统在故障、维护和维修过程中,负载仍能够得到UPS的全天候保护。

  最初,用户通常选择串连热备份的冗余方式,从技术上要求比较低,参与串联的可以是普通单机,这种方案的缺点是设备老化程度不同、冗余度高(≥100%),系统转换可靠度低,不能扩容。随后逐渐出现了1+1并联方案,这种冗余方案以100%设备冗余为代价,使系统拥有了一次容错能力;与单机及串连系统相比,可靠度得到了提高,但系统效率低下(不超过75%)。N+1多机并联技术的出现使系统冗余度第一次降到了100%以下,并有能力构成容错性超过一次的N+X系统。影响多机并联发展的因素主要是能够参与并机的UPS容量普遍偏大、价格较高,不太适合100KVA以下的中功率用户使用。功率单元容量适中是模块系统的突出特点,这使得容量不足100KVA的用户也有了享受N+1甚至N+X级别安全保护的机会。

  模块化系统在功率器件技术和制造工艺方面继承了UPS技术发展的成果;在系统架构方面,其以多机并联为基础,不仅实现了系统单元的热插拔,而且更好地处理了系统单元独立运作、相互协作和平稳转换的关系。传统多机并联,因参与并联UPS功率较大,成本较高,故很难应用于中功率段用户。由于模块功率适当,不仅使N+1或N+X解决方案对中功率段用户有了现实意义,而且统计数据表明,与传统多机并联不同,多数用户在实际使用当中,处于N+X级别的保护之下。N+X并联冗余模式构成当今最为可靠的供电解决方案,模块方案使N+X安全模式得以普遍应用。
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    新闻大求示抢票关键

      发布时间:2018-01-28 18:42

      自去年12月15日春运抢票开始以来,各地紧张的抢票气氛就从未停止过,很多热门线路车票甚至出现秒光。为了帮助乘客成功抢票,除了铁道部本身的12306,各种抢票软件应用也纷纷出现。近日,湖南卫视《新闻大求真》栏目对主流抢票软件进行了公开测试,并对春运抢票做了整体解读。

      在节目中,节目组招募志愿者在同一地点、同一时间,对4款抢票软件以及12306进行了抢票功能测试。在测试中,360抢票王表现优异,不愧为“抢票神器”的称号。针对抢票原理和注意事项,360抢票专家也在节目中给出了自己的建议。

      360浏览器抢票总工程师王银华表示:“所有火车票是从12306服务器出来的,而抢票软件主要是在客户端或者前端,在技术上做网络处理优化,能很好地处理很多人在抢票时出现的意外网络状况。”

      对于之前没抢到票的用户,王银华建议:“据我所知,12306放票并不是一次性把所有票在一个时间点上全部放出来,后面还会陆续放票。如果用户之前没有成功购买到返程票,后续还可使用360手机浏览器继续去抢票。一般在18点过后,比如说晚上19点半到22点之间,还是有机会抢到放出来的剩余票或其他退票。”

      自推出抢票功能以来,360手机浏览器已经帮助两亿多乘客抢到回家车票。今年更是大力优化移动端,推出了360手机浏览器抢票专版(360手机浏览器8.0),具有高效识别12306图片验证码、全自动刷票、抢票提醒、双引擎抢票等功能,进一步提升抢票成功率。

      此外,在春运购票热潮中,网上会出现各类钓鱼网站,很多钓鱼网站会打着抢票的名义引导用户下载或点击,用户很容易因为抢票心切进入钓鱼网站或被安装木马,导致巨大经济损失。

      对此,360手机卫士产品经理韩超表示:“目前常用的行骗方式主要有两种。第一种是通过钓鱼网站模仿正规购票的一个渠道,比如一个网站,那么用户可能因为无法区分而在上面输入了账号和密码,导致被骗;第二种则是用户会收到机票改签或火车票退票短信,短信内容中会有链接或者假的客服电话,只要点了这个链接或者回拨了这个电话,就容易遭受,从而导致金额的损失。”

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